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什么是铁损它对钢铁到底有什么影响为什么要求铁损合格

 铁损(Iron Loss):铁损包括磁性材料的磁滞损耗和涡流损耗以及剩余损耗,单位为W/kg(瓦/千克)。磁滞损耗是指铁磁材料作为磁介质,在一定励磁磁场下产生的固有损耗;(在电能转换磁能过程

 铁损(Iron Loss):铁损包括磁性材料的磁滞损耗和涡流损耗以及剩余损耗,单位为W/kg(瓦/千克)。磁滞损耗是指铁磁材料作为磁介质,在一定励磁磁场下产生的固有损耗;(在电能转换磁能过程中所产生的损耗);涡流损耗是指磁通发生交变时,铁芯产生感应电动势进而产生感应电流,感应电流呈旋涡状,称之为涡流;感应电流在铁芯电阻上产生的损耗就是涡流损耗;剩余损耗是指除磁滞损耗和涡流损耗以外的损耗,由于所占比重较小,也可忽略不计。

一般是对硅钢等电工钢的要求

影响就是;行定子铁损试验,发现铁损不合格。经过对定子铁芯硅钢片的化学成分、材料损耗及绝缘情况进行试验分析后,发现是硅钢片的漆膜厚度不够而导致叠片绝缘不合格,造成硅钢片的铁损试验不合格。拆出叠片运回电机厂重新加涂漆膜后,问题得到了解决。

什么是铁损?它对钢铁到底有什么影响?为什么要求铁损合格?

 铁损(Iron Loss):铁损包括磁性材料的磁滞损耗和涡流损耗以及剩余损耗,单位为W/kg(瓦/千克)。磁滞损耗是指铁磁材料作为磁介质,在一定励磁磁场下产生的固有损耗;(在电能转换磁能过程中所产生的损耗);涡流损耗是指磁通发生交变时,铁芯产生感应电动势进而产生感应电流,感应电流呈旋涡状,称之为涡流;感应电流在铁芯电阻上产生的损耗就是涡流损耗;剩余损耗是指除磁滞损耗和涡流损耗以外的损耗,由于所占比重较小,也可忽略不计。

一般是对硅钢等电工钢的要求

影响就是;行定子铁损试验,发现铁损不合格。经过对定子铁芯硅钢片的化学成分、材料损耗及绝缘情况进行试验分析后,发现是硅钢片的漆膜厚度不够而导致叠片绝缘不合格,造成硅钢片的铁损试验不合格。拆出叠片运回电机厂重新加涂漆膜后,问题得到了解决。

电机定子铁芯为什么采用硅钢片叠压而成?

为了减少涡流损耗;

常用的变压器铁芯一般都是用硅钢片制做的。硅钢是一种合硅(硅也称矽)的钢,其含硅量在0.8~4.8%。由硅钢做变压器的铁芯,是因为硅钢本身是一种导磁能力很强的磁性物质,在通电线圈中,它可以产生较大的磁感应强度,从而可以使变压器的体积缩小。

实际的变压器总是在交流状态下工作,功率损耗不仅在线圈的电阻上,也产生在交变电流磁化下的铁芯中。通常把铁芯中的功率损耗叫“铁损”,铁损由两个原因造成,一个是“磁滞损耗”,一个是“涡流损耗”。

磁滞损耗是铁芯在磁化过程中,由于存在磁滞现象而产生的铁损,这种损耗的大小与材料的磁滞回线所包围的面积大小成正比。硅钢的磁滞回线狭小,用它做变压器的铁芯磁滞损耗较小,可使其发热程度大大减小。

既然硅钢有上述优点,为什么不用整块的硅钢做电机定子铁芯,还要把它加工成片状呢?

这是因为片状铁芯可以减小另外一种铁损——“涡流损耗”。变压器工作时,线圈中有交变电流,它产生的磁通当然是交变的。这个变化的磁通在铁芯中产生感应电流。铁芯中产生的感应电流,在垂直于磁通方向的平面内环流着,所以叫涡流。涡流损耗同样使铁芯发热。为了减小涡流损耗,变压器的铁芯用彼此绝缘的硅钢片叠成,使涡流在狭长形的回路中,通过较小的截面,以增大涡流通路上的电阻;同时,硅钢中的硅使材料的电阻率增大,也起到减小涡流的作用。

用做变压器的铁芯,一般选用0.35mm厚的冷轧硅钢片,按所需铁芯的尺寸,将它裁成长形片,然后交叠成“日”字形或“口”字形。

从道理上讲,若为减小涡流,硅钢片厚度越薄,拼接的片条越狭窄,效果越好。这不但减小了涡流损耗,降低了温升,还能节省硅钢片的用料。但实际上制作硅钢片铁芯时。并不单从上述的一面有利因素出发,因为那样制作铁芯,要大大增加工时,还减小了铁芯的有效截面。所以,用硅钢片制作变压器铁芯时,要从具体情况出发,权衡利弊,选择最佳尺寸。

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